Губернатор Ленобласти попытался договориться с ЭстониейНазад
Губернатор Ленобласти попытался договориться с Эстонией
Губернатор Ленобласти Валерий Сердюков настаивает на создании российско-эстонской рабочей группы, которая проанализирует объем и структуру грузопотоков, идущих через порты Балтики. По мнению губернатора, по результатам этой работы российские и эстонские порты могут договориться о паритетном разделе сфер влияния. Впрочем, аналитики отмечают, что это вряд ли возможно.
Во вторник важную для Ленобласти проблему развития портовых мощностей Валерий Сердюков обсуждал на встрече с новым генеральным консулом Эстонии в Петербурге Лаури Бамбусом. На ней и прозвучало предложение губернатора о создании российско-эстонской рабочей группы. Лаури Бамбус, по крайней мере на словах, поддержал предложение господина Сердюкова.
Как пояснил Ъ источник в правительстве Ленобласти, власти региона обеспокоены прежде всего судьбой новых портовых проектов в Ленобласти. Так, у них есть основания опасаться, что с подачи прибалтийских соседей, не заинтересованных в появлении новых портов на Балтике, зеленые могут "торпедировать" строительство терминального комплекса в Усть-Луге. К тому же буквально в конце июля об этом прямо заявил президент России Владимир Путин, открыто обвинив зеленых в лоббировании интересов иностранных портовиков.
Определенная напряженность вокруг Усть-Луги уже заметна. Напомним, что местные жители нынешней весной передали губернатору письмо с требованием рассмотреть их вариант развития губы, а недавно такое же требование поступило и от общины ижор -- народности, проживающей на Сойкинском полуострове. Смысл же переговоров господина Сердюкова с господином Бамбусом передает такая, например, фраза из официального заявления, которое по итогам встречи распространило областное правительство: "Не нужно будоражить общественное мнение с помощью зеленых организаций, всплески активности которых неизменно совпадают с реализацией в России важных экономических проектов".
По данным Ъ, рабочая группа, проанализировав грузопотоки, должна сделать вывод, что грузов, оказывается, хватает на всех. Директор проектов агентства SeaNews Алексей Безбородов замечает на это, что "на всех хватает" пока только угля. Более же прибыльные грузы, например контейнеры, в основном переваливаются через Эстонию. В данной ситуации многопрофильный порт в Усть-Луге обязательно будет конкурировать с эстонскими портами.
ИВАН СТУПАЧЕНКО
Коммерсантъ
11.08.2005
http://www.governors.ru/?regmode=fio®ion=47&okrug=0&razdel=smi&statja=4880
