В Минтрансе рассмотрели ход выполнения соглашения с администрацией Кемеровской области о взаимодействии в развитии транспортного комплекса Кузбасса.Назад
В Минтрансе рассмотрели ход выполнения соглашения с администрацией Кемеровской области о взаимодействии в развитии транспортного комплекса Кузбасса.
В Министерстве транспорта Российской Федерации рассмотрен ход выполнения соглашения с администрацией Кемеровской области о взаимодействии в развитии транспортного комплекса Кузбасса, сообщили Regions.Ru сегодня, 13 марта, в пресс-службе обладминистрации. Заместитель губернатора области Антон Кобяков проинформировал Министра транспорта России Сергея Франка о ходе выполнения Соглашения, подписанного 19.12.2001 г. между Министерством транспорта Российской Федерации и Администрацией Кемеровской области.
В соглашении определены основы сотрудничества в развитии автомобильного, авиационного, речного и городского электрического транспорта.
Результаты есть. В частности, для объединения разрозненных авиационных структур, находящихся на территории Западной Сибири, повышения безопасности полетов, развития малой и средней авиации, в Кузбассе создана авиакомпания "Региональные авиалинии". В настоящее время авиакомпания проходит процедуру сертификации.
По словам замгубернатора, особое беспокойство у С.Франка вызывает проблемас финансированием дорожной отрасли в целом по России, в связи с изменением в текущем году источников финансирования региональных дорожных фондов. Министр считает, что одним из наиболее проблемных вопросов на сегодняшний день является вопрос об обязательном лицензировании предприятий продавцов ГСМ, т.к. акцизы с продажи ГСМ являются одним из основных источников наполнения региональных дорожных фондов. Сегодня ситуация по России складывается так, что акцизы получают только те регионы, на территории которых находятся нефтеперерабатывающие заводы.
С.Франк сообщил, что Минтранс России вышел с предложениями в Правительство РФ с тем,чтобы лицензирование продавцов ГСМ было не добровольным, а обязательным. Акцизыдолжны поступать в бюджеты регионов по месту реализации ГСМ. Это в какой-то мере решит проблему по восполнению выпадающих доходов региональных дорожных фондов.
