Колесник: Вопрос регулирования уровня железнодорожного тарифа критическим образом влияет на функционирование портовНазад
Колесник: Вопрос регулирования уровня железнодорожного тарифа критическим образом влияет на функционирование портов
Член комитета по транспорту Андрей Колесник посвятил свое выступление на пленарном заседании Государственной Думы в среду достижениям и проблемам российского портового хозяйства.
"Грузооборот морских портов России за восемь месяцев увеличился на 4,8% по сравнению с аналогичным периодом 2011 года и составил 369,5 миллиона тонн общего грузооборота, - рассказал Колесник. - Это значительно превышает уровень наших грузооборотных операций советского периода". Особое внимание в ближайшее время будет уделено глубоководным портам Мурманска, Калининграда, Тамани, Восточного и Ванино, добавил депутат. Эти порты планируется развивать, как порты-хабы, в том числе для обслуживания международных транспортных коридоров.
Вместе с тем, напомнил Андрей Колесник, морские порты не являются в силу своей специфики обособленными объектами, обеспечивающими транспортировку грузов. "Существенное влияние оказывают другие звенья транспортно-логистической схемы, - подчеркнул депутат. - Вопрос регулирования уровня железнодорожного тарифа критическим образом влияет на функционирование портов".
Развитие железнодорожного и автомобильного транспорта, как и всей транспортной структуры России имеет большое значение, заявил депутат Колесник.
